اتحاد آمریکایی – انگلیسی
در این روزها که اخبار نمایشگاه فرانکفورت 2013 در محوریت قرار داشت ، هنسی از برنامه ای با نام HPE700 برای تیونینگ مک لارن MP4-12C خبر داد.
بزرگترین تغییرات در قسمت موتور این محصول صورت گرفته، جایی که مهندسین هنسی با بهینه سازی ECU، بروز رسانی اینترکولر و سیستم اگزوز توانسته اند قدرت و گشتاور موتور 3.8 لیتری V8 مجهز به توربوی دوقلو را به ترتیب با 88 و 130 واحد افزایش به 704 اسب بخار و 728 نیوتن متر برسانند. این تغییرات شتاب صفر تا صد نزدیک به 2.8 ثانیه ای و پیمودن یک چهارم مایل در 10.3 ثانیه با سرعت 220 کیلومتر در ساعت را سبب شدهاند.
اتحاد ایران خودرو و سایپا
اولین جلسه مشترک مدیران عامل دو شرکت خودروسازی بزرگ کشور با هدف «همکاری مشترک» روز گذشته در ایران خودرو برگزار شد. بدین ترتیب به نظر میرسد هاشم یکه زارع، مدیرعامل جدید ایران خودرو عزم خود را برای ایجاد یک همکاری مشترک با سایپا جزم کرده است.
خودروسازان در جلسه روز گذشته خود در حالی صحبت از همکاری مشترک در مواردی مانند طراحی پلتفرم و تولید قطعات کردهاند که کارشناسان این کار را سخت و البته خوب میدانند.
سعید لیلاز، کارشناس مسائل اقتصادی در این مورد با تاکید بر اینکه پیش از این نیز میل به این همکاری وجود داشته میگوید: با تشدید تحریمها و کاهش فروش خودروسازان شاهد بیشتر شدن این میل هستیم. لیلاز با اشاره به اینکه همکاری مشترک کار سادهای نیست، میافزاید: به هر حال ایران خودرو و سایپا دو شرکت مستقل هستند و هر کدام مسایل خاص خود را دارند، اما این همکاری باید واقعا میان این دو خودروساز رخ دهد و باید منتظر مشخص شدن نتایج ماند.
دو خودروساز بزرگ کشور با حضور در این جلسه مشترک اعلام کردند که میخواهند در کنار رقابت در بازار داخلی، در سطح بینالمللی ارتباطی دوستانه در جهت صدور برندهای خود به بازارهای جهانی داشته باشند. کارشناسان عقیده دارند که همکاری خودروسازان در عرصههای بینالمللی میتواند اثرگذارتر باشد، برای مثال داشتن یک شرکت خدمات پس از فروش مشترک میان ایران خودرو و سایپا در کشوری که بازار هدف هر دو آنها است، میتواند به کاهش هزینههایشان کمک فراوانی کند.
هاشم یکه زارع مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو پیش از این در مراسم معارفه خود بر اتحاد خودروسازان با هدف پیشبرد صنعت خودرو تاکید کرده بود. بررسی استراتژی صنعت خودروی کشور و راههای برون رفت ازمشکلات فعلی صنعت خودروسازی در دولت تدبیر و امید نیز از دیگر مباحث مطرح شده در جلسه مشترک دو خودروساز بوده است. خودروسازان قصد دارند برای بهتر پیش بردن اهداف خود کارگروهی متشکل از مهندسان و مدیران ایران خودرو و سایپا برای اجرایی کردن اتحاد استراتژیک بین این دو خودرو ساز نیز در هفته آینده برگزار کنند.
منبع : روزنامه دنیای اقتصاد
نگاهی دوباره به آلفای 4C مدل 2014
کوپه اسپرت آلفا 2014 بزودی با قیمتی حدود 70 هزار دلار به بازار میآید تا چالشی برای پورشه کیمن، شورولت کوروت و بسیاری از کوپه های اسپرت امروزی ایجاد کند.
پیشرانه چهار سیلندر توربوی 1.75 لیتری این خودرو با 240 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور ممکن است کوچک به نظر آید اما با توجه به وزن خالص 844 کیلوگرمی این خودرو میتوان این ارقام را به راحتی پذیرفت. این وزن حدود 453 کیلو از یک سوباروی BRZ با توان 200 اسب بخار هم کمتر است! برای کاهش وزن از ترکیبات آلومینیوم، فیبر کربن، پلی اورتان تزریقی و ورقهای SMC استفاده شده و شیشهها نیز با ترکیبی سبک وزن، 15 درصد سبکتر ساخته شدهاند. شاسی یک تکه خودرو نیز از جنس فیبر کربن است و تنها 65 کیلوگرم وزن دارد.
اما مزیت واقعی و جذابیت این خودرو فراتر از نسبت قدرت به وزن آن یا موتور قرار گرفته در وسط و دیفرانسیل عقب آن است. جایی که طراحی ایتالیایی آن با تمایزی عجیب در برابر رقبا قرار میگیرد. نمیتوان زیبایی آلفا رومئو 4C را در حد طراحی فراری دانست اما شاید به میزان کمتری بتواند نگاهها را به خود معطوف کند.
لوله های اگزوز دوتایی، رینگهای 17 تا 18 اینچی آلیاژی، کالیپر ترمز خاکستری، فرمان چرمی و ابزارآلات دیجیتال کنسول در مدلهای استاندارد جلب توجه میکنند. پکیج اسپرت برای کسانی که به مدلهای استاندارد قناعت نمیکنند فراهم شده که شامل تعلیق قابل تنظیم و چرخهای 19 اینچی با تایرهای مسابقه ای، روکش چرم داخلی و صندلیهای اسپورت مسابقه ای، چراغهای جلو Bi-LED و قطعات فیبرکربنی را شامل میشود.
آلفا رومئو 4C میتواند با کمک کلاچ دوگانه و موتور پر قدرت خود ظرف 4.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد و البته نهایت سرعت آن نیز 258 کیلومتر بر ساعت میباشد. بنابراین ما با یک سوپر اسپرت طرف نیستیم و نباید انتظارات بالایی از این خودرو داشت. مصرف سوخت خودرو 4C به طور متوسط 6.8 لیتر و میزان CO2 تولیدی آن 157 گرم در کیلومتر اعلام شده است.
آلفا رومئو تولید سالانه این خودرو را به 3500 دستگاه محدود کرده تا به این ترتیب به خاص بودن و محبوبیت آن کمک کند.
منبع:پدال
خودنمایی آونتادور طلایی در دبی
لامبورگینی آونتادور، V12، اسب بخار690 ، همراه با اگزوز های آتشین، 350 کیلومتر بر ساعت، چهار چرخ متحرک، یک ایتالیایی زیبا همه اینها 400 هزار دلار قیمت دارد اما باخبر شدیم که آونتادوری در امارات متحده عربی به نمایش درآمده که حدود 7.3 میلیون دلار قیمت خورده است، به نظر شما با این پول چه خودروهایی میتوان خرید، بوگاتی ویرون یا حدود 290 دستگاه تویوتا کمری؟!
اما خیلیها هستند که دنبال چنین خودرویی میگردند تا کلکسیون خود را کامل کنند و قطعاً آنها حداقل 40 خودرو در گاراژهایشان دارند و دیگر فکر نمیکنند که با 7.3 میلیون دلار چه خودروهایی میتوان خرید!
البته که این خودرو تنها یک ماکت در سایز 1:8 است و از 25 کیلوگرم طلای خالص و الماسهای بیشماری ساخته شده. 700 الماس برای ساخت صندلیها و تعدادی الماس برای چراغهای جلو و عقب. چرخ ها هم از سنگی گران بها ساخته شده است. مدیریت این پروژه بر عهده آقای Robert Gülpen بوده است.
بخشی از قیمت فروش این خودرو به موسسه های خیریه داده خواهد شد.
منبع:پدال
اولین عکس های جاسوسی از S63 کوپه
مرسدس بنز اس کلاس کوپه مدل 2014 با چاشنی AMG در هنگام تست شکار شده است. این اولین تصاویر جاسوسی از S63 کوپه است که تا به حال راهی رسانهها شده است.
در اویل این ماه، نسخه استاندارد اس کلاس 2014 تحت یک مدل مفهومی در نمایشگاه فرانکفورت معرفی شد که در واقع پیش نمایشی از مدل تولیدی بود که سال بعد رونمایی خواهد شد. اما حالا نوبت نسخه قویتر و جذابتر است.
همان طور که مشاهده میکنید، این خودرو دارای استتار بسیار سنگینی است که به راحتی نمیتوان به طراحی آن پی برد اما مانند سایر AMG ها این خودرو هم دارای کیت بدنه تهاجمی میباشد. ترمز های اسپرت، رینگ های جدید، چهار لوله اگزوز اسپرت و سپر های جدید با تجدید ورودیهای هوا از ویژگیهایی است که مرسدس به این خودروی فوق اسپرت و لوکس اضافه کرده است.
انتظار میرود قدرت این خودرو از همان موتور 5.5 لیتری V8 توئین توربو S63تأمین شود که توان خروجی آن به 585 اسب بخار رسیده است. این موتور به گیربکس 7 سرعته(SPEEDSHIFT) MCT متصل است.
اگر شما درباره مدل S65 کنجکاوید باید بدانید که هنوز مدل سدان آن رونمایی نشده و در مورد مدل کوپه هم هیچ اطلاعاتی موجود نیست،شاید اصلاً ارائه نشود!
منبع:پدال
درگذشت بنیانگذار لکسس
ای جی تویودا، یکی از مدیران موفق و بسیار موثر صنعت خودروسازی در سن 100 سالگی و در پی نارسایی قلبی درگذشت. وی پسر عموی بنیان گذار شرکت تویوتای ژاپن بود و به عنوان پنجمین مدیر عامل، از سال 1967 الی 1982 طولانیترین دوره مدیریت این شرکت را بر عهده داشت. پس از آن تا سال 1994 به عنوان مشاور افتخاری و دست راست مدیرعامل این شرکت خدمت کرد.
ای جی تویودا فارغ التحصیل رشته مهندسی مکانیک از دانشگاه توکیو بود و در ابتدا که شرکت تویوتا کار بافندگی میکرد به عنوان یک مهندس ناظر اندازه گیری به این شرکت پیوست. سال 1966 با افزایش دامنه نفوذ تویوتا، مدل کرولا را جهانی کرد که اکنون پرفروشترین خودروی تاریخ به شمار میآید و در سال 1989 نام تجاری لکسس (لکسوس) را برای تولید خودروهای لوکس تویوتا بنیان نهاد.
زمانی که تویودا شروع به کار کرده بود این شرکت خودروهای خود را با قطعاتی از جنرال موتورز تولید میکرد. اما اکنون تویوتا بزرگترین شرکت جهان است و بخش عمده ای از این موفقیت به مدیریت افرادی چون تویودا بر میگردد. در حال حاضر نوه بنیان گذار این شرکت، آکیو تویودا مدیریت این شرکت را بر عهده دارد.
منبع:پدال
هوندا و اندیشه ساخت یک اسپرت ارزان
هوندا به طور جدی روی ساخت یک اتومبیل اسپرت ارزان و کوچک در حال کار و برنامه ریزی است. خودرویی که سال 2015 یا نهایتاً 2016 به بازار خواهد آمد. و می تواند جای خالی S2000 را نیز در رقابت با مزدا میاتای جدید پر کند.
فعلاً جزئیات محدودی از این تصمیم منتشر شده است. اما میدانیم که موفقیت تویوتا GT86 و سوبارو BRZ در این راهبرد بی تأثیر نبوده است. انتظار میرود با یک خودروی 4 سیلندر دیفرانسیل عقب با موتور 1.3 یا 1.5 لیتری و گیربکس 5 سرعته دستی مواجه شویم. ماشینی که احتمالاً حدود 900 کیلوگرم وزن خواهد داشت. تجربه هوندا روی خودروهای اسپرتی نظیر NSX و S2000 میتواند برگ برنده این شرکت باشد.
آیا شما به چنین خودروهایی علاقه مندید؟
منبع:پدل
برای ثبت نام در سایت پرشین هیت بر روی لینک زیر کلیک کنید:
http://persianhit.ir/?section=user&action=register&t=pub&fer=26871
درگ تایمز 2013: حادثه برای GT-R [ویدئو]
هم اکنون فکر میکنیم همه شما با مسابقات درگ تایمز Unlim 500 روسیه آشنا هستید.مسابقه ای که قویترین خودروی ها از سرتاسر اروپا در آن شرکت میکنند.
اما این مسابقه کمی خطرناک است، چه بسا زمانی که باران شدیدی ببارد قطعا اکثر مسابقه هایی را که شما تا به حال دیده اید در یک هوای خوب و عالی بوده است ، . در مرحله 11 کلاس Unlim 500، دو نیسان GT-R روی خط شروع قرار گرفتند و پس از گذشتن 10 ثانیه از آغاز مسابقه، رانندهGT-R سمت چپی کنترل ماشین را از دست داد و با سرعت به گاردریل (غیر استاندارد) پیست برخورد و پس از چهار چرخش، متوقف شد. حدود سرعت این خودرو هنگام برخورد با گاردریل، 150 کیلومتر بر ساعت بوده است. (لغزنده بودن لاستیک و جاده و همین طور گودال های آب عاملان این تصادف بودند)
این حادثه بسیار سریع اتفاق میافتد و خوشبختانه به لطف ایمنی کامل خودرو، راننده که دختری جوان بود هیچگونه آسیبی نمیبیند اما به کودزیلای داستان ما آسیبهای جدی میرسید که قابل جبران است.
لینک دانلود ویدیو:http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/Nissan-GT-R-crash-on-Unlim-500-Stage-11-%97-Official-video.flv
.: Weblog Themes By Pichak :.