سریع ترین دوچرخه جهان [ویدئو]
برای آنهایی که حال و حوصله رکاب زدن در سربالایی ها یا زیر نور مستقیم آفتاب را ندارند ولی به هر قیمتی بدنبال دوچرخه سواری هستند چه راه حلی وجود دارد؟ یکی از جدیدترین جواب ها برای حل این مشکل اینست که دست به کار شوند و یک دوچرخه الکتریکی بسازند مانند دوچرخه دست ساز زیر که توانسته با 80 کیلومتر برساعت، رکورد جهانی حداکثر سرعت را برای خودش ثبت کند.
این دوچرخه که با همکاری کمپانی لس آنجلسی CORBIN FIBER ساخته شده، یک شاسی فیبرکربنی دارد؛ وزن آن هم بدون احتساب باطری ها یش به حدود 37 کیلوگرم می رسد. برای حرکت هر دو چرخ، از دو الکتروموتور استفاده شده و به همین دلیل می توان سیستم محرکه آنرا از نوع 2WD محسوب کرد! ترمزهای آن نیز از نوع RE-GEN بوده که می توانند انرژی ناشی از ترمز را به باطری ها منتقل کنند.
برای دوچرخه سوار یک کروز کنترل دستی هم در سمت چپ فرمان تعبیه شده که به کمک آن می توان سرعت دوچرخه را در 20 ، 50 و 80 کیلومتر برساعت ثابت کرد. متوسط مسافت قابل پیمایش آن 60 کیلومتر بوده و شارژ باطری هایش 2 ساعت طول می کشد. حال که صحبت از باطری ها شد باید یادآوری کنیم که زحمت حمل پکیج 12 کیلوگرمی باطری های آن که در یک کوله جاسازی شده، بر عهده دوچرخه سوار است.
لینک ویدیو:http://host11.aparat.com//public/user_data/flv_video_new/238/85d6169752274c029d037367e3835f74712476.apt?start=0
منبع:پدال
*خبر داغ و جالب سریعترین دوچرخه ی جهان و ویدیو منتشر شده از این دوچرخه!*
بزودی... این خبر منتشر خواهد شد بهمراه ویدیو رسمی
تویوتا یاریس هیبریدی
بعد از اولین تیزرهای رسمی، بالاخره جزییات Hybrid-R که جدیدترین مفهومی تویوتا برای فرانکفورت 2013 است، رسانه ای شد؛ این خودرو برپایه مدل های 3درب یاریس ارتقا یافته . . .
2013 Toyota Yaris Hybrid-R Concept
درکنار پیشرانه 1.6 لیتری بنزینی آن که 300 اسب بخار قدرت و 420 نیوتن متر گشتاورش به چرخ های جلو منتقل می شود، دو موتور الکتریکی 60 اسبی هم برای هرکدام از چرخ های عقب تعبیه شده؛ مجموع گشتاور تولیدی این موتورها نیز به حدود 90 نیوتن متر می رسد.
یاریس هیبریدی درحالت Track mode حداکثر قدرتی معادل 420 اسب بخار داشته که البته این میزان قدرت بیشتر 5 ثانیه در اختیار راننده نیست. این خودرو حالت رانندگی Road mode هم دارد که در آن قدرت خروجی موتور محدود شده تا مصرف سوخت و میزان آلایندگی کاهش یابد.
اما یاریس هیبریدی، موتور الکتریکی سومی هم دارد که مابین پیشرانه بنزینی و گیربکس 6 سرعته ترتیبی (Sequential) خودرو نصب شده، باطری های این موتور در هنگام ترمز گرفتن شارژ شده و برای شتابگیری قدرت 60 اسبی آن در اختیار موتورهای عقب قرار می گیرد. همه اینها در شرایطی است که چرخ های جلویی احتیاجی به قدرت اضافه نداشته باشند در غیر اینصورت اولویت با چرخ های جلوست.
یاریس هیبریدی رینگ های 18 اینچی TRD با تایرهای Pilot Sport Cup میشلین دارد که سایزشان در جلو و عقب 225/40 خواهد بود. برای توقف این چرخ ها نیز از دیسک های ترمزی استفاده شده که کالیپرهای آن در جلو به 6 پیستون و در عقب به 4 پیستون مجهز شده اند.
درون کابین Hybrid-R پدال های مشابه GT86 بکار رفته، صندلی های اسپرت ریکارو نیز چرم های مشکی/آبی دارند و فرمان هم روکش آلکانترا دارد.
منبع:پدال
تصاویر جاسوسی از لکسس GS F 2015
به تازگی تصاویری از لکسس GS F مدل 2015 منتشر شده است که در پیست نوربرگ رینگ آلمان با سرعت بالا و شرایط مختلف در حال تست می‌باشد.
2015 Lexus GS F spy shots
در نگاه اول تغییرات به چشم نمی‌آیند ولی با کمی دقت می‌توان اسپویلر جدید جلو، اسپویلر عقب، رینگ‌های از نو طراحی شده، ترمز تقویت شده، اگزوز های چهارتایی جدید و ارتفاع کمتر نسبت به مدل معمولی را دید که همه? اینها شامل بسته F اسپرت لکسس می‌باشد و می‌توان تأثیرات اندک طراحی کوپه RC را نیز در آن دید و همچنین انتظار می‌رود برای نسخه تولیدی این خودرو قسمت‌های فیبر کربنی برای کاهش وزن خودرو در نظر گرفته شود.
اما برای پیشرانه این خودرو، لکسس شاید یک موتور V8 یا V10 را در نظر دارد که احتمال قرار دادن موتور V8 بر روی این خودرو بیشتر است. این پیشرانه هشت سیلندر خورجینی 5 لیتری قادر است قدرت 465 اسب بخاری را در اختیار راننده بگذارد.
این ماشین قرار است در اواخر سال آینده به عنوان مدل 2015 با قیمت 70 هزار دلاری برای فروش عرضه شود و رقبایی سر سخت آلمانی چون مرسدس بنز E63 AMG و BMW M5 انتظار آن را می‌کشند.
منبع:پدال
اسمارت FourJoy مفهومی
بازهم اسمارت و بازهم یک نوآوری یا بهترست بگوییم یک ایده جدید برای آینده؛ قرارست این خودروی الکتریکی هفته آینده در فرانکفورت 2013 رسما رونمایی شود . . .
Smart fourjoy concept
کار طراحان اسمارت برای ساخت فور جوی احتمالا بسیار آسان تر از پروژه های سابق بوده چرا که این خودرو نه دری دارد نه شیشه عقبی و حتی نه سقفی. در ظاهر کلی فورجوی بسیار از ویژگی های مفهومی های دیگر اسمارت مانند ForUs یا ForStar که سال گذشته رونمایی شدند، به چشم می خورد ولی با این حال مشخصه های جدیدتری هم دارد مثلا اینکه چراغ های LEDدار جلویی آن فاقد قاب شیشه ای هستند یا اینکه روکش آلومینیومی سطح وسیعی از بدنه را پوشانده و نهایتا اینکه داشبورد آن از پلکسی گلاس شفاف ساخته شده.
خوشبختانه این خودرو 4 سرنشینه است هرچند که با 3494 میلیمتر طول، 1978 میلیمتر عرض و 1494 میلیمتر ارتفاع در کلاس کامپکت ها جای می گیرد. درون کابینش صندلی های عجیب و غریبی به چشم می خورند که کمربندهای ایمنی آن دیگر قسمت شانه های سرنشین را پوشش نداده و احتمالا نباید مزیت خوبی باشد! در قسمت انتهایی خودرو نیز خبری از صندوق نیست ولی جای آن محفظه کوچکی برای قرارگیری 2 عدد کاسکت تعبیه شده.
موتور الکتریکی فورجوی 76 اسب بخار است که با پکیج باطری های لیتیوم/یونی با انرژی تولیدی 17.6 کیلووات ساعت کار می کند. شارژ این باطری ها با ولتاژ خانگی حدود 7 ساعت طول می کشد درحالیکه اگر از ایستگاه های شارژ شهری استفاده کنید به زمانی بیشتر از یک ساعت نیاز ندارید.
؛ پیش نمایش کراس اور جدید لکسس
همه چیز از تست های خیابانی شروع شد؛ سپس تیزرهای رسمی آن منتشر شد و امروز هم اولین تصایور آن در رسانه ها دست به دست گشته؛ بله! لکسس درحال تصمیم گیری برای عرضه یک کراس اور جدید است که پیش نمایش آن را با مفهومی NF-NX آغاز کرده . . .
2013 Lexus NF-NX concept
چراغ های LED بسیار کوچک جلو در کنار جلوپنجره بزرگش که شبکه های لوزی شکل دارد در یک طرف، در کنار خطوط شکسته ای که در همه جا بکار رفته از حاشیه شیشه ها گرفته تا روی گلگیرهای عضلانی یا قسمت زیرین درب ها و حتی چراغ های عقب و … از طرف دیگر بدین معنی است که اولویت طراحانش خلق کراس اوری با ظاهری تهاجمی و به شدت جذاب بوده تا آنکه کاربردی و معمولی باشد.
از نکات جالب توجه NF-NX استفاده از دوربین بجای آینه های جانبی است که چندسال اخیر میان کمپانی ها مرسوم شده؛ همچنین استفاده از از رنگ Metal Silver برای بدنه، چراغ های بومرنگی عقب و نهایتا ورودی هوای بزرگ جلویی آن که تقریبا هم سایز رینگ هایش شده لرزه بر اندام بیننده اش می اندازد!
2013 Lexus NF-NX concept
درون کابین آن هم ترکیب چرم زرد رنگ (Sunrise Yellow) به همراه خاکستری سوخته ای دیده می شود که با یک نورپردازی آبی جلوه خوبی به فضای درونی خودرو بخشیده است. هنوز جزییات بیشتری از این خودرو در دست نیست پس لطفا منتظر بروز رسانی مجدد این صفحه در روزهای آتی باشید.
منبع:پدال
لینک ویدیو:http://host13.aparat.com//public/user_data/flv_video_new/237/decf559cdf40b94b973b660fd52b8ac9710574.apt?start=0
محصول جدید منصوری
منصوری این بار به سراغ رنجروورVogue 2013 رفته و با قطعات فیبرکربن سعی کرده تا چهره ی این SUV لوکس را قدری بهبود ببخشد .
Range Rover Vogue by Mansory
کیت بدنه ی جدید منصوری در قسمت جلو شامل سپر جلو با ورودی های هوای بزرگتر که در دل خود چراغ های روشنایی روز جا داده است و هود با ورودی های هوای جدید به منظور بهبود خنک کاری موتور می باشد . این کیت ، رنجروور را به کمک رکابهای جانبی جدید 60 میلی متر عریض تر کرده است . همچنین اسپویلر و دیفیوزر یکپارچه در عقب دیگر اجزای کربنی کیت منصوری می باشند.
محصول جدید منصوری برروی رینگ های آلیاژی 22 اینچی Mansory’s diamond که با لاستیک های VREDESTEIN پوشیده شده اند ، به حرکت در می آید .
موتور دیزل 4.4 لیتری LR-SDV8 پس از جراحی منصوری ، قدرتش با 70 واحد افزایش به 409 اسب بخار و گشتاورش با 70 واحد افزایش به 770 نیوتن متر رسیده است . البته منصوری در تلاش است تا به قدرت 650 اسب بخار و گشتاور 800 نیوتن متر دست پیدا کند .
برای کابین آپشن ها و تزیینات متفاوتی از جمله قطعات فیبرکربنی ، روکش های چوبی و پوشش های چرمی برای انتخاب موجود است .
منبع:پدال
شمارش معکوس برای لیون نیم میلیون دلاری
Lyonheart جزییات جدیدی از مدل های کوپه و کانورتیبل K منتشر کرده؛ خودرویی که تولید محدود آن از زمستان 2013 آغاز می شود . . .
Lyonheart K
بدنه کربنی Lyonheart K توسط Bo Zolland (مالک استودیوی طراحی Vizual tech) و Robert Palm طراحی شده که با الگوبرداری از مدل های جاودانه جگوار E-Type بوده و بر روی یک شاسی آلومینیومی نیز سوار شده است؛ جلوپنجره ای بیضی شکل، استفاده از روکش های فولادی ضدزنگ، رینگ های پره ای 20 اینچی، چراغ های بای-زنون جلو و سقف سافت تاپی که تا حداکثر سرعت 50 کیلومتر برساعت بازوبسته شدن آن امکان پذیر بوده و همچنین در مدت 12 ثانیه می تواند درون صندوق قرار گیرد، ازجمله مشخصات جالب توجه این خودروست.
درون کابین آن با فضای کوپه های دهه هشتاد میلادی مواجه می شوید؛ استفاده گسترده از روکش های کرومی و آلومینیومی در کنار چرم های طبیعی و تریم های چوبی می تواند نظر هر ثروتمندی را به این خودرو جلب کند! البته وجود امکانات دیگری مانند سیستم پخش Bowers & Wilkins با امکان اتصال iPod/USB و ارتباط بلوتوث و همچنین نمایشگر جمع شونده هفت اینچی کنسول برای سیستم چندرسانه این خودرو را نیز نباید فراموش کرد.
پیشرانه 5.0 لیتری V8 این خودرو که توسط مهندسین انگلیسی Cosworth تیون شده، 575 اسب بخار قدرت به همراه 700 نیوتن متر گشتاور داشته تا با کمک گیربکس شش سرعته اتومات، صفرتاصد را در عرض 3.9 ثانیه طی کرده تا نهایتا به حداکثر سرعت 300 کیلومتر برساعت دست یابد. علیرغم چنین مشخصاتی اما بهترست خیالتان از بابت مصرف سوخت آسوده باشد چراکه Lyonheart K در سیکل ترکیبی بیشتر 11.9 لیتر نسوزانده و میزان تولید CO2 آن نیز به بیشتر از 292 گرم در هر کیلومتر نمی رسد.
تولید محدود 250 دستگاهی Lyonheart K از دسامبر 2013 آغاز شده و فعلا قیمت پایه ای مدل های کوپه آن 360,000 یورو (یا تقریبا 464,000 دلار) اعلام شده که این قیمت برای مدل های کانورتیبل آن از 375,000 یورو (یا تقریبا 483,000 دلار) شروع می شود.
منبع:پدال
رونـمایی کونیک‌زگ آگـرا R ؛ سـریع زیـبا قـوی
اختصاصی از نمایشگاه ژنو: در کدام کشور، در چه شهری و چه خیابانی می‌توان این همه اسب‌بخار را تجربه کرد؟! احتمالا تنها باندهای فرودگاهی برای تجربه 1140 اسب‌بخار قدرت و بیش از 1200 نیوتن‌متر گشتاور مدل‌های 2013 آگرا R مناسب هستند!
اما اعداد شگفت‌انگیز دیگر این سوپراسپرت سوئدی:
شتاب 0-100 : 2.9 ثانیه ؛ شتاب 0-200 : 7.5 ثانیه ؛ شتاب 0-300 : 14.5 ثانیه ؛
شتاب 0-300-0 : 21.2 ثانیه ؛ شتاب 0-200-0 : 12.7 ثانیه ؛ مسافت توقف از 100 تا صفر: 30.5 متر.
.: Weblog Themes By Pichak :.