فرانکفورت 2013: بعد از معرفی یکی از سریعترین و لوکسترین سدانهای جهان یعنی ibusiness، برابوس تیونر مشهور آلمانی مرسدس بنز E 63 AMG را نیز با پکیجی جدید در فرانکفورت برروی صحنه برد. این سدان را باید سریعترین سدان لوکس حال حاضر دنیا دانست.

Frankfurt 2013: Brabus 850 6.0 Biturbo

برابوس تصمیم گرفته تا مدل  850 6.0 را بعنوان جانشین یکی از برترین مدل هایش، 800E V12 معرفی کند. عمده تغییراتی که کیت جدید ایجاد کرده در قسمت سپر جلو و عقب می باشد جایی که سعی شد تا با استفاده از اسپویلرهای لبه ای از جنس فیبرکربن، عملکرد آیرودینامیکی این خودرو بهبود پیدا کند.

گنجایش موتور V8 نصب شده برروی این مدل از 5.5 به 5.8 لیتر ارتقا یافته است. هم چنین توربوشارژرهای جدید با کمپرسورهای بزرگتر  به موتور متصل شده است تا درکنار تغییر در سیستم اگزوز و بهینه سازی ECU این خودرو را به یک هیولا تبدیل کنند. پس از این تغییرات قدرت 850 اسب بخار و گشتاور 1150 نیوتن متر حاصل شده است. این قدرت توسط یک جعبه دنده ی 7 سرعته به چرخ های عقب یا هرچهارچرخ قابل انتقال است. در صورت انتقال قدرت به چرخ های عقب شتاب صفر تا صد 3.7 ثانیه و در صورت انتقال به هر چهار چرخ شتاب صفر تا صد 3.1 ثانیه خواهد بود. حداکثر سرعت این مدل توسط سیستم VMax بین 300 تا 350 کیلومتر در ساعت محدود خواهد بود.

منبع:پدال

فرانکفورت 2013: اوپل علاوه بر معرفی مونزای مفهومی خود، از اعضای سه گانه خانواده Insignia در نمایشگاه امسال رونمایی کرد؛ خودروهایی که شاید نوید آمدن روزهای خوب برای این کمپانی آلمانی باشند . . . 

Opel Insignia

اولین عضو این خانواده، فیس لیفت اینسیگنیای سدان است که همچنان نسل اول خود را تجربه می کند و قرارست بعنوان مدل 2014 راهی بازار شود. خوشبختانه این فیس لیفت با چراغ های جدیدش در جلو و عقب، تغییر جزیی جلوپنجره و همچنین طراحی مجدد سپرها علی الخصوص سپر عقب که حالا ارتفاع بیشتری دارد، چهره اینسیگنیا را جذاب تر از گذشته کرده است.

درون کابین خودرو، هم فرمان تغییر کرده و هم جنس آن مرغوب تر شده! برای دسترسی به سیستم چندرسانه ای، طراحان اوپل بجای سیستم های مشابه iDrive ترجیح داده اند از صفحه لمسی کوچکی استفاده کنند که در کنسول مرکزی و پشت اهرم دنده قرار گرفته است. نمایشگر 8 اینچی لمسی هم بصورت سفارشی خواهد بود.

اوپل برای اینسیگنیای سدان 5 پیشرانه مختلف تدارک دیده؛ دو بنزینی، دو دیزلی و یکی هم گازسوز. بسته به نوع پیشرانه، گیربکس آن یا شش سرعته دستی با سیستم استارت/استاپ و یا شش سرعته اتومات است. مشخصات این پیشرانه ها به صورت زیر خواهند بود:

• پیشرانه 1.6 لیتری SIDI توربو بنزینی با قدرت 170 اسب بخار و گشتاور 260 تا 280 نیوتن متر.
• پیشرانه 2.0 لیتری SIDI توربو بنزینی با قدرت 250 اسب بخار و گشتاور 400 نیوتن متر.
• پیشرانه 2.0 لیتری CDTI دیزلی با قدرت 120 اسب بخار و گشتاور 320 نیوتن متر، با مصرف ترکیبی 3.7 لیتر.
• پیشرانه 2.0 لیتری CDTI توربو دیزلی با قدرت 195 اسب بخار و گشتاور 400 نیوتن متر.
• پیشرانه 1.4 لیتری LPG با قدرت 140 اسب بخار و گشتاور 200 نیوتن متر، با مصرف ترکیبی 7.6 لیتر.

فروش اینسیگنیای 2013 از ماه آینده آغاز شده که در بازار آلمان 24,325 یورو (معادل تقریبی 32,000 دلار) و در بازار انگلستان نیز تحت برند واکسهال 16,279 پوند (معادل تقریبی 25,800 دلار) قیمت دارد.

Opel Insignia Country Tourer

دومین محصول اوپل چیزی نیست به جز نسخه استیشن اینسیگنیا که با نام کانتری تورر شناخته می شود. از آنجایی که مشخصات اولیه اینسیگنیا کانتری تورر بیش از 2 ماه پیش منتشر شده پس اجازه دهید که در مورد آن بجز اینکه سیستم محرکه 4×4 داشته و می تواند گشتاور تولیدی موتور را بر روی هر محور از صفر تا 100% محدود کند، چیز دیگری نگوییم.

سومین محصول اوپل دیگر نیازی به معرفی ندارد چون نام OPC روی آن حک شده! یعنی شما با نسخه ارتقا یافته ای سروکار دارید که هم در ظاهر و هم در باطن از محصولات استاندارد اوپل برتری دارد. مهندسین OPC برای فیس لیفت مدل های 2013 از یک پیشرانه 2.8 لیتری V6 توربو بنزینی بهره برده اند که با 325 اسب بخار قدرت و 435 نیوتن متر گشتاورش می تواند در عرض 6 ثانیه به سرعت 100 و در ادامه نیز به حداکثر سرعت محدود شده 250 کیلومتر برساعت برسد.

فرمان جدید با شیفتر (برای گیربکس اتومات)، برنامه ریزی مجدد ESP، صندلی های اسپرت ریکارو و گیربکس شش سرعته دستی از دیگر مشخصه های اینسیگنیای OPC است. همچنین گفته می شود که بدون وجود محدود کننده، حداکثر سرعت این خودرو به مرز 270 کیلومتر برساعت هم می رسد.

منبع:پدال

فرانکفورت 2013: تیونر آلمانی استارتک با سه محصول از رنجروور پا به نمایشگاه امسال گذاشت؛ ظاهرا از وقتی برابوس مالکیت این تیونر را در اختیار گرفته، عطش استارتک هم برای ارتقا شاسی بلندها دوچندان شده است . . .  

Startech Widebody Range Rover

نخستین محصول استارتک، پکیج جدیدی است که به تازگی برای رنجروور اسپرت 2014 آماده شده؛ گفتن مشخصات این پکیج شاید کار جالبی نباشد! چرا که تیونر هرآنچه را مشتری بخواهد در اختیارش قرار می دهد. از رینگ های 23 اینچی Monostar S گرفته که تایرهایی با سایز 305/30 دارند تا سپرهای جدید جلو و عقب، LEDهای روز، اسپویلر جلو، گلگیرهای عضلانی، اسپویلر سقفی، دیفیوزر عقب و نهایتا اگزوزهای فولادی ضد زنگ با خروجی های چهارگوش.

در قسمت فنی هم تیونر برای این رنجروور که حالا 44 میلیمتر عریض تر از نسخه های استانداردش شده، با بهبود پیشرانه 3.0 لیتری توربو دیزلی توانسته قدرت 258 اسبی آنرا به مرز 300 اسب بخار و گشتاور 600 نیوتن متری را هم به 685 نیوتن متر برساند تا بدین ترتیب شتاب صفر تا 100 آن از 7.9 ثانیه به 7.3 ثانیه کاهش یابد.

Startech LR 3-door Defender

اما دومین محصول استارتک نسخه لوکس دیفندر است. وقتی AMG دست به کار شده و نسخه های تیون شده G-class که سه دهه از تولیدشان می گذرد را وارد بازار کند پس چیز عجیبی نیست که استارتک هم به سراغ مدل های دیفندر رفته تا گردوغبار پیری را از آن بگیرد.

یکی از ویژگی های خاص این خودرو نمای درونی آن است که با استفاده از چرم های آلکانترا، صندلی های اسپرت، کفپوش چوبی و روکش چرمی سقف ترکیب بی نظیری از واژه های لوکس و کلاسیک را بوجود آورده.

Startech Range Rover Evoque LPG

آخرین محصول استارتک آلمان، نسخه گازسوز رنجروور اووک است. پیشرانه چهار سیلندر 2.0 لیتری این خودرو از مدل Direct LiquiMax بوده و ساخت کمپانی Prins است که در عرضه پیشرانه های گازسوز بیش از یک دهه تجربه دارد. این پیشرانه 240 اسبی به اعتقاد استارتک 15% آلایندگی کمتر به همراه 50% کاهش هزینه سوخت را برای مشتریانش به ارمغان می آورد.

اما اگر علاقه ای به نصب این پیشرانه پایه گازسوز که یک مخزن 74 لیتری LPG داشته را ندارید بهترست به سراغ پکیج تقویتی PowerXtra SD 22 استارتک بروید که در آن قدرت 215 اسبی و گشتاور 460 نیوتن متری پیشرانه 2.2 لیتری توربو دیزلی آن به ترتیب 25 اسب بخار و 40 نیوتن متر از نسخه های استاندارد اووک بیشتر شده. همچنین شتاب آن 8.3 ثانیه و حداکثر سرعتش به حدود 200 کیلومتر برساعت می رسد.

منبع:پدال

تیونر محبوب آلمانی، کارلسون از برنامه جدید خود که تیون مرسدس بنز اس کلاس 2014 است پرده برداشت و تصاویر آن را راهی اینترنت کرد.

Mercedes S-Class by Carlsson

طراحی بیرونی این خودرو کمی با نسخه استاندارد تفاوت دارد و البته که جذاب تر هم شده است. کارلسون این هتل 5 ستاره را به سپر جلوی جدید که هوای بیشتری وارد آن می شود، رکاب های جانبی (RS) و اسپویلر های جانبی که در جلوی خودرو واقع شده اند، تجهیز کرده است.در عقب هم یک سپر جدید و اگزوز ها دوقلوی اسپرت خودنمایی می کنند. همچنین مشتریان می توانند رینگ های 19 تا 21 اینچی برای اس کلاس خود سفارش دهند.

Mercedes S-Class by Carlsson

کابین هم با اصلاحات چوبی و چرمی همراه شده و ردیف عقب هم از سیستم سرگرمی جدید بهره می برد، Wi-Fi یکی از سیستم ها کابین این خودرو است. علاقه مندان به موسیقی هم می توانند در کابین راحت این خودرو از شنیدن صدای REVOX نهایت لذت را ببرند. تجهیزت جدید دیگری که به فضای داخلی این خودرو اضافه شده اند عبارت اند از: کف پوش پوست گوسفند، یک یخچال و یک جاسیگاری سفارشی

اما زیر کاپوت این قصر لوکس: موتور 4.7 لیتری V8 مرسدس اکنون می تواند 610 اسب بخار قدرت و 900 نیوتن متر گشتاور تولید کند یعنی 154 اسب بخار افزایش قدرت و 200 نیوتن متر افزایش گشتاور. همچنین کارلسون به سراغ موتور 5.5 لتیری V8 مرسدس S63 AMG هم رفته است، و با انجام فوت و فن ها خود، قدرت خروجی آن را به 780 اسب بخار و گشتاور آن را به 1050 نیوتن متر رسانده است و این یعنی افزایش 195 اسب بخاری قدرت و 150 نیوتن متری گشتاور.

منبع:پدال

فرانکفورت 2013: یکی از جذاب ترین ایده های نیسان که در نمایشگاه امسال معرفی شد، ساعت دیجیتالی جدیدی است که برای مشتریان محصولات نیسمو ساخته شده . . . 

این ساعت هوشمند که فعلا در فاز مفهومی است، می تواند اطلاعاتی مانند حداکثر سرعت، سرعت متوسط و مصرف لحظه ای سوخت را نمایش دهد. اما این همه توانایی های آن نیست؛ امکان اتصال به اسمارت فون ها، امکان نمایش وضعیت سیستم ESP، نمایش دمای بیرونی خودرو، یادآوری سرویس های دوره ای و … از دیگر مشخصه های آن هستند.

یکی دیگر از ویژگی های جالب توجه این ساعت که با پوشیدن آن دیگر نیازی به داشتن سوییچ نیست برای باز کردن درب ها یا روشن کردن خودرو نیست. باطری لیتیوم/یونی آنرا هم می توان به کمک کابل microUSB شارژ کرد هرچند که در حالت عادی باطری آن تا هفت روز کار می کند. این ساعت احتمالا در آینده ای نزدیک با سه رنگ سفید، مشکی و قرمز/مشکی برای مشتریان محصولات نیسمو قابل خریداری است.

لینک ویدیو1:http://host11.aparat.com//public/user_data/flv_video_new/242/ca3c867f2a0b94c6197bc343146764d5724842.apt?start=0

منبع:پدال

فرانکفورت 2013: روباز جدید کاترهام Seven 165 نام گرفته که در نمایشگاه امسال در غرفه سوزوکی رونمایی شد! چون پیشرانه سه سیلندر توربو بنزینی 660 سی سی آنرا ژاپنی ها ساخته اند . . .  

Caterham Seven 165

پیشرانه کاترهام 165 که استاندارد آلایندگی یورو 5 را پاس کرده، کم حجم ترین موتوری است که تاکنون بر روی مدل های مختلف Seven نصب شده؛ از طرف دیگر کمپانی انگلیسی کاترهام هم معتقدست که مهندسانش تمام تلاش خود را کرده اند تا هرچقدر که امکان دارد از وزن آن کم کنند و به همین دلیل هم از چنین پیشرانه ای بهره گرفته اند.

ناگفته نماند که 165 قادر به تولید 80 اسب بخار قدرت به همراه 107 نیوتن متر گشتاورست که با یک گیربکس پنج سرعته دستی به چرخ ها منتقل می شود. فروش این خودرو از بهار 2014 ابتدا در بازار انگلستان آغاز شده و قیمت پایه ای آن هم کمتر از 17,000 پوند (معادل تقریبی 26,000 دلار) خواهد بود.

منبع:پدال