نیسان GT-R افسانه ای با 1500 اسب بخار

وقتی قرار باشد نیسان جی تی آر بپا خیزد، بسیاری از سوپر اسپرتهای گران قیمت باید از اسب پیاده شوند. خودرویی که به خوبی به هر تیونینگی پاسخ می‌دهد و پتانسیل بالایی برای رقابتهای سنگین دارد!

record European Nissan gt-r

شرکت رومانیایی Exelixis توانسته سریع‌ترین GT-R اروپا را بسازد. پیشرانه این خودرو دچار تغییرات گسترده ای شده و با کمک توربوشارژر قدرتی معادل 1500 اسب بخار برای این موتور پدید آورده است. اگر موتور ذوب نشود یا منفجر نگردد، می‌توانید در 8.47 ثانیه مسافت 400 متر را با سرعتی بیش از 277 کیلومتر بر ساعت طی کنید! البته هنوز شتاب صفر تا صد و حداکثر سرعت این ژاپنی سریع السیر اعلام نشده است.

با این حال این ماشین هنوز جای بیشتری برای تغییرات وجود دارد تا به عنوان سریع‌ترین GT-R جهان انتخاب شود. زیرا گودزیلای تیون شده توسط آلفا پرفورمنس با 1700 اسب بخار خالص منتقل شده به چرخها می‌تواند این مسیر را زیر 8 ثانیه طی کند!

منبع:پدال

سدان ب ام و سری یک هم ساخته می‌شود

کوچک‌ترین عضو خاندان ب ام و که تاکنون تنها در ساحت یک هاچ بک هنر نمایی می‌کرد، از سال 2017 همزادی صندوقدار هم خواهد داشت!

BMW 1-Series

می‌توان این حرکت ب ام و را پاسخی به CLA مرسدس بنز دانست که یک کوپه چهار درب از کلاس A می‌باشد یا حتی A3 سدان از آئودی. سدان سری یک می‌تواند ارزان‌ترین و مقرون به صرفه‌ترین خودروی این شرکت باشد. مخصوصاً اینکه پلتفرم آن به صورت دیفرانسیل جلو طراحی شده و با خودروی مینی کوپر و سری 1 GT مشترک است.

BMW 1-Series sedan

انتظار می‌رود نمونه های گرن توریزمو و تورینگ آن نیز در برنامه ب ام و قرار گیرند. همچنین برای رقابت با بنز و آئودی لازم است نمونه های دو دیفرانسیل نیز به صورت انتخابی عرضه شوند. در مورد پیشرانه فعلا از موتورهای 3 و 4 سیلندر بنزینی و دیزلی و یک پیشرانه هیبریدی صحبت می‌شود.

ایالات متحده و چین می‌توانند بزرگ‌ترین بازار این خودرو باشند که گرایش آنها به خودروهای چهار در بیشتر از هاچ بک است.

منبع:پدال

افسانه هوندا با قد و قامت بلندتر

هوندا برای سال 2014 دستی به سر و روی اودیسه خود کشیده تا چهارمین نسل از این مینی ون همچنان در کارزار رقابت باقی بماند. هوندا بجای معرفی یک جانشین و نسل جدید از این خودرو، تصمیم گرفته تا به یک بروز رسانی اکتفا کند.

2014 Honda Odyssey

سقف بلندتر و در کشویی عقب باعث تسهیل در ورود و خروج به ماشین می‌شوند. بعلاوه صندلیهای بسیار راحت جدید در ترکیب‌های مناسب قابل چیدمان اند تا فضای دلخواهی نیز برای بار و اثاثیه فراهم گردد.

2014 Honda Odyssey interior

در کنار این‌ها سیستم انتقال نیروی 2WD یا 4WD با گیربکس پیوسته CVT ترکیبی مناسب ایجاد می‌کنند. موتور اودیسه جدید احتمالاً همانند قبل، 2.4 لیتری خواهد بود اما یک گزینه جدید 3.5 لیتری شش سیلندر نیز محتمل است. هنوز ویژگی‌ها و مشخصات دقیق این خودرو اعلام نشده است.

منبع:پدال

با تیونرها در ژنو – ای سی شنیتزر

اختصاصی از نمایشگاه ژنو: ای سی شنیتزر آلمانی در نمایشگاه ژنو 2012 با بی ام و F10 M5 به روی صحنه آمده است.این اولین رونمایی رسمی این محصول توسط متخصصین تیونینگ ب ام و می باشد.

Geneva 2012 AC Schnitzer F10M M5 ACS5 Sport

کارشناس های تیونینگ از آخن این بار با بهبود عملکرد سری 5 ام پاور توسط یک واحد کنترل اضافی توانستند به قدرت 620 اسب بخار در کنار حداکثر گشتاور 790 نیوتن متر دست یابند.حداکثر سرعت این هیولا 305 کیلومتر بر ساعت می باشد و صفر تا صد را قادر است در 4.1 ثانیه بپیماید.

همچنین برروی این مدل صداخفه کنهای دوقلو مجهز به کنترل کننده با روکش کرمی در خروجی اگزوز نصب شده است.

برای اطلاعات بیش تر اینجا را کلیک کنید.

منبع:پدال

جزئیات جلسه امروز شورای رقابت/ هشدار به شورا درباره برخورد ضعیف با تخلفات خودروسازان

به گزارش دنیای خودرو عیسی امامی در گفت ‌و گو با خبرگزاری فارس، با تشریح مسائل مطرح شده در جلسه عصر امروز شورای رقابت، اظهار داشت: در این جلسه، جایگاه قانونی شورای رقابت و لزوم اجرای مصوبات آن مورد تأکید اعضای شورا قرار گرفت و هشدار دادیم که در صورتی که شورای رقابت در برخورد با خودروسازان متخلف، کوتاهی کند، مجلس در این مسئله ورود پیدا خواهد کرد.

وی ادامه داد: شورای رقابت مصوباتی در مورد صنعت خودروسازی داشته که تاکنون به صورت شفاف اجرایی نشده و این مصوبات معطل مانده‌اند.

* لزوم تنبیه خودروسازان متخلف

وی با تأکید بر لزوم تقویت جایگاه قانونی و فعالیت شورای رقابت و هم‌افزایی برای اجرای مصوبات شورا، تصریح کرد: طی 30 سال اخیر صنعت خودروسازی ایران طوری عمل کرده که نارضایتی مردم و کارشناسان فنی را به همراه داشته است و این صنعت قابل رقابت با خودروسازان خارجی نیست.

امامی با تأکید بر لزوم قرار گرفتن صنعت خودروسازی ایران در فضایی رقابتی، گفت: قرار شد در نشستی با وزیر صنعت، مسائل مربوط به صنعت خودروسازی مطرح و بررسی شود.

وی تأکید کرد: شورای رقابت دارای ابزار قانونی برای تنبیه و مجازات خودروسازان متخلف است که در جلسه امروز بر لزوم استفاده از آن تأکید شد.

وی ادامه داد: آنچه در مردم باعث ایجاد امید شده بود، ورود شورای رقابت به بحث قیمت‌گذاری خودرو بود و در این راستا دستورالعمل جدیدی برای تعیین قیمت خودرو تدوین شد که قیمت خودرو را بر اساس نرخ تورم و شاخص کیفیت مشخص می‌کند.

وی با بیان اینکه این دستورالعمل به نفع تولیدکننده و مصرف کننده است، گفت: در جلسه امروز تأکید زیادی بر لزوم اجرای دستورالعمل قیمت‌گذاری شد.

* قیمتی برای مگان و تندر تعیین نشد

عضو ناظر شورای رقابت در پاسخ به این سؤال که آیا در جلسه امروز قیمتی برای تندر و مگان مشخص شد، گفت: خیر قیمتی تعیین نشد، بلکه قرار شد در راستای تعیین قیمت‌ها، برای اجرای دستورالعمل قیمت‌گذاری شورا اقدام شود.

وی تصریح کرد: اگر ببینیم شورای رقابت در اجرای وظایف خود پاسخگو نیست و نمی‌تواند نیازهای قانونی را برطرف کند، مجلس موضوع شورای رقابت را منتفی می‌داند و از طریق دیگری وارد عمل خواهد شد که این حق مجلس است.

* هشدار در مورد عملکرد شورای رقابت

امامی افزود: این هشدار را امروز در جلسه به اعضای شورا دادیم که اگر قرار باشد شورا به همین روال ادامه فعالیت دهد و ضمانت اجرایی لازم را نداشته باشد، مجلس وارد عمل می‌شود.

به گفته وی، شورای رقابت دارای ابزار قانونی لازم برای اجرای مصوباتش است که از آن جمله می‌توان به احکام دادگستری و مجازات‌های تعیین شده برای تخلف‌ها اشاره کرد.

* شورای رقابت ضعیف عمل کرد

وی افزود: علاوه بر این، شورای رقابت از قضات قوی برخوردار است، ولی ضعیف عمل کرده که باید پاسخگو باشد و امیدواریم با موضع‌گیری امروز اعضا، عملکرد این شورا نیز تقویت شود.

وی در پاسخ به این سؤال که آیا در جلسه امروز، درخواست خودروسازان برای تجدیدنظر در قیمت خودروها نیز مطرح شد، گفت: بحثی در این مورد مطرح نشد، زیرا مصوبات قبلی شورا در مورد قیمت‌گذاری اجرایی نشده که ببینیم نقاط ضعف و قوت آن چه چیزی بوده و بتوانیم دوباره در مورد قیمت‌گذاری‌ها تجدیدنظر کنیم.

 

 

منبع:دنیای خودرو

ابلاغ بخشنامه جدید “گمرک” درباره “واردات خودرو”

به نقل از باشگاه خبرنگاران، گمرک ایران طی بخشنامه جدیدی که به تمام گمرکات اجرایی و مرکز واردات امور مناطق آزاد ویژه صادر شده اعلام نمود: کلیه خودروهای زیر 2500 سی سی که از ابتدای سال 91 مجوز کمیته ضوابط فنی را اخذ نموده اند دارای یکسال اعتبار ثبت سفارش از تاریخ اعلام هستند.

متن نامه سعید عباسپور مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت ایران به شرح زیر است:

احتراما مطابق صورتجلسه مورخ 2/5/92 کمیته ضوابط فنی واردات خودرو با توجه به متن اصلاحی ماده یازده مصوبه ضوابط فنی واردات خودرو مصوبه 15/12/90 کلیه خودروهای زیر 2500 سی سی که از ابتدای سال 91 مجوز کمیته ضوابط فنی را اخذ نموده اند دارای یکسال اعتبار ثبت سفارش از تاریخ اعلام شده هستند.

نقل از خبرگزاری فارس، انجمن جهانی خودرو در جدیدترین گزارش خود، تولید خودرو در 6 ماهه نخست سال 2013 را در میان 40 کشور جهان از جمله ایران را مورد بررسی قرار داده است.

بر اساس این گزارش، ایران در نیمه نخست سال جاری میلادی 359 هزار و 670 خودرو تولید کرده است که از این میزان 310 هزار و 600 دستگاه را خودروی شخصی و 49 هزار و 70 دستگاه را خودروهای تجاری تشکیل می‌دهد.

بر این اساس، تولید خودروی ایران نسبت به مدت مشابه سال گذشته 38?50 درصد کاهش یافته است و از جایگاه هجدهم در سال گذشته به رتبه 21 نزول کرده است.

در این گزارش تعداد خودروهای تولید شده در جهان 43 میلیون و 654 هزار و 559 دستگاه برآورد شده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش 1?8 درصدی را نشان می‌دهد.

خودروسازان در جهان بیش از 32 میلیون و 615 دستگاه خودروی شخصی و بیش از 11 میلیون خودروی تجاری در 6ماه اول سال جاری تولید کرده‌اند.

چین در 6 ماه نخست سال 2013 با تولید حدود 11 میلیون خودرو در رتبه نخست تولید خودرو در جهان قرار دارد. پس از این کشور، آمریکا با تولید 5?665 میلیون خودرو و ژاپن با تولید 4?674 میلیون خودرو در رتبه‌های سوم و چهارم قرار دارند.

آلمان به عنوان یکی از کشورهای مطرح در تولید خودروی جهان نیز با تولید بیش از 2 میلیون و 867 خودرو در رتبه چهارم جهان قرار گرفت.

هلند با تولید تنها 700 دستگاه خودرو در این مدت در پایین‌ترین جایگاه این گزارش قرار گرفته است.

منبع:دنیای خودرو

به نقل از خبرگزاری فارس از قزوین محمدحسن محمدزاده ظهر امروز در حاشیه افتتاح پایگاه بسیج این شرکت اظهار داشت: درصد بالایی از خط تولید جعبه فرمان خودرو در کشور وارداتی است، به همین دلیل با هماهنگی‌هایی که با شرکت‌های ایران خودرو و ساپکو داشتیم تلاش کردیم تا این خط را بومی‌سازی کرده و در داخل کشور تولید کنیم.

وی با اشاره بر اینکه اقدامات اولیه این کار انجام گرفته افزود: برای سرمایه‌گذاری در این پروژه نیاز به 12 میلیارد تومان است تا تجهیزات مورد نیاز تهیه شود.

محمدزاده تصریح کرد: این خط تولید تا یک سال آینده راه‌اندازی خواهد شد و برای نخستین‌بار جعبه فرمان‌های کاملا ایرانی به تولید خواهد رسید.

مدیرعامل شرکت صنعتی نیرو محرکه گفت: با راه‌اندازی این پروژه، سالانه به ازای هر جعبه فرمان 40 یورو صرفه جویی می‌شود و با توجه به میزان بالای تولید این محصول که در مجموع بین 400 هزار تا 500 هزار جعبه فرمان در سال می‌باشد از خروج ارز قابل توجهی از کشور این صرفه جویی جلوگیری خواهد شد.

وی عنوان کرد: تعداد دو هزار و 500 نفر نیروی انسانی در مجموع شرکت‌های نیرو محرکه مشغول به کار هستند و در شرکت اصلی نیرو محرکه یک هزار و 800 نفر در حال اشتغال بوده و در مجموع با شرکت‌های اقماری این شرکت دو هزار و 500 نفر در این مجموعه فعالیت می‌کنند.

محمدزاده خاطرنشان کرد: تحریم‌ها در ابتدا بر روی مجموعه شرکت‌های نیرو محرکه فشار آورد اما همین مسئله موجب شد تا ما به فکر تولید بسیاری از محصولاتی باشیم که از قبل از خارج از کشور وارد می‌شدند.

وی یادآور شد: در مدت طی شده نه تنها کارگری را اخراج نکرده‌ایم بلکه با افزایش تولید شرکت نیروهای جدیدی را نیز به استخدام در آورده‌ایم که نشان از پیشرفت رو به جلوی شرکت است.

مدیرعامل شرکت صنعتی نیرو محرکه گفت: همانطور که به یاد دارید در یک مقطع زمانی تولید پژو 206 در کشور متوقف شد و این به دلیل عدم تامین قطعات بود که با همت قطعه سازان شرکت نیرومحرکه این مسئله حل شد.

وی افزود: امروز گیربکس‌های خودرو 206 که در شرکت صنعتی نیرو محرکه تولید و مونتاژ می‌شوند کاملا ایرانی است و این پیشرفت به خاطر تحریم‌ها است.

وی در پایان خاطرنشان کرد: با تولید محصولات در داخل علاوه بر اینکه اشتغال ملی افزایش می‌یابد از خروج ارز نیز جلوگیری شده است و هزینه‌های تولید نهایی را نیز کاهش داده‌ایم.

آلفا 4C ، ورژن دو چرخ

استایل سنتر آلفارومئو و شرکت دوچرخه سازی  Compagnia Ducale  در یک همکاری مشترک با الهام از آلفارومئو 4C یک دوچرخه طراحی کرده اند که در ماه دسامبر و با قیمت پایه ی 3500 یورو وارد بازارهای اروپا ، آمریکای شمالی و آسیا خواهد شد . البته امکان افزایش قیمت تا سقف 9000 یورو نیز وجود دارد .

4C IFD bicycle

این دوچرخه ی دست ساز در ایتالیا تولید خواهد شد و در ساخت آن از فلسفه ی آلفا 4C ، یعنی سبک ترین وزن ممکن بهره گرفته شده است . به لطف استفاده از شاسی و گیره های چرخ کربنی این دوچرخه تنها 6.9 کیلوگرم وزن دارد .

البته این برای اولین بار نیست که این شرکت دوچرخه سازی با الهام از خودروهای ایتالیایی دست به تولید دوچرخه های مختلف می زند . تصاویر نمونه ی کارهای دیگر این شرکت را می توانید در زیر ببینید .

منبع:پدال